京津冀物流空间布局加速优化

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图为正在建设中的连接北京通州和河北燕郊的徐夤路(二期)重点控制工程朝拜河大桥。 记者李景路拍摄的京津冀地区是交通和物流网络最密集的地区之一。

随着京津冀交通运输的协调发展,一个融合不同运输方式的综合物流网络系统正在三个地方加速形成。

主要物流设施的整合发展优化了京津冀物流业的空布局,加快了传统商业物流的转型升级。近日,总投资25亿元的北京铁路局定州物流园区项目作为河北省的重点项目正式启动。 “该项目与金融和电子商务平台相连,连接天津港,连接公路、铁路、港口和航空公司空,将发挥巨大的经济虹吸效应,有效整合区域物流资源,降低运输和交易成本 ”定州市委书记王东群说道 据了解,该项目是国家二级大型商业物流园区,建成后年物流量超过1亿吨,成为京津冀地区第一个大型铁路综合物流园区。

主要物流设施的综合开发优化了京津冀物流业的空布局 在三地协调发展的过程中,被定位为“全国现代商业物流重要基地”的河北省积极构建商业物流流通大通道,完善现代物流体系,快速跟进传统商业物流转型升级,承接京津冀产业转移步伐。 2016年前三季度,全省物流业增加值1909.5亿元,同比增长6.1%。物流总额6345.3亿元,同比增长6.4%,工业规模快速增长。

完美承运人支持

开辟交通“通道”

为了开辟曹妃甸HKU铁路集疏运的新通道,河北省唐山市、唐山市、塘沽铁路和水草铁路正在将图纸上的简单线条变为现实画面。

“目前京津唐曹之间的联系主要是公路运输,运营时间难以保证,运输成本相对较高。 唐山官员说,“两条铁路的建设不仅保证了客货运输的需求,而且可以大大降低运输成本。"

交通必须是商业物流要素流通的先导 河北抓住京津冀交通一体化机遇,着力建设京津冀走廊、城际走廊、落后地区走廊和对外交通走廊“四大通道”,实现与京津地区在铁路、公路、港口、机场等方面的全面对接。提高物流系统的综合能力。

2016年12月6日,密珠高速河北段建成通车,北京外环河北段(备选线路)全面建成,京津冀交通一体化进入新阶段

据统计,2016年公路货运量占河北省社会总货运量的90%,但长期以来,京津冀地区的“断路”现象严重影响了京津冀物流一体化的整体发展。

目前京津冀地区仍有三条高速公路被称为“断头路”:京秦高速公路、首都圈高速公路(通州至大兴)和京台高速公路北京段 根据该计划,所有三个“断头”将于2017年开放。 目前,河北和京津已在国家和省级干线上共同开辟了1300多公里的高速公路和“断头路”和“瓶颈路”。

解决省与内陆地区物流协调的差异 河北北部的张家口和承德地处山区和丘陵地带,物流基础设施相对落后。河北已经加紧努力来弥补交通的短缺。 目前,随着延长高速公路和成平高速公路的建设,这种情况将会得到改善。 “十三五”期间,河北省将重点建设太行山、津石高速公路等高速公路,实现京津高速公路、国家级和省级干线公路、农村重点公路的全面衔接。

唐山集装箱码头有限公司由唐山港和天津港共同创建,共享岸线资源,共同推动港口集装箱运输的创新发展。为建设现代化的津冀港口群,黄骅港综合港区已由国家一次性开放检查。成功开通“黄信欧洲”国际航班和直飞东南亚的国际航班,吞吐量增长居全国1亿吨港口首位。为了促进空区域一体化,北京新机场将于2019年通车.在京津冀交通协调发展的带动下,整合不同交通方式的一体化物流网络体系正在加速形成。

统一技术标准

优化物流节点

只要您在园区内接入以物联网为核心的电子平台,入驻企业就可以享受市场数据分析、提供发展决策等信息服务 承德国际商务物流园区管理委员会主任严忠浩表示,随着智能物流的发展趋势,园区正朝着商务物流全球化和信息化的“智能物流园区”迈进,整合华北物资交易结算中心和物联网应用核心平台。

物流业已经成为河北省服务业中最大的产业。针对河北省商业物流长期整体发展水平低、发展模式粗放、物流信息化和标准化水平低的现状,河北省深化了供应方面的结构改革,推动了商业物流模式、模式、技术和管理体制的创新,降低了流通和交易成本,降低了社会物流成本。 在2016年国家物流园区工作年会上,9个河北园区入选2016年优秀物流园区,数量居全国首位。

“不仅节省了我们的驳船和卸货费用,还节省了时间成本 近日,石家庄北方国际农产品物流园区开放了近5万平方米的免费配送区域,给商家们留下了竖起大拇指的印象。 作为集运输、大规模物流和大规模批发为一体的“一站式”现代园区式交易市场,园区整合了免费停车、低成本装卸、低成本酒店、低成本加油、免费仓储、免费办公、第三方物流和自由交易八大物流配套服务,为商户提供快速高效的配送服务。

日前,在京津冀商务部门的指导下,物流行业组织在各自物流标准化联盟的基础上,牵头成立了京津冀物流标准化联盟

“标准化对物流的发展至关重要。例如,在蔬菜配送过程中,应使用周转篮等配送工具 北京一家农产品流通企业的负责人告诉记者,“如果产业链的上下游物流标准统一,在周转、搬运、储存和分割过程中,工作效率将大大提高。”。

2016年,财政部、商务部、国家标准委员会指定邯郸市、承德市为国家物流标准化试点城市,支持重点关注快餐产品、农副产品、医药、电子商务等领域,提高标准托盘普及率和物流包装标准化率。 河北省的四个城市与石家庄和唐山一起被确定为全国物流标准化试点城市。 目前,三地正在加快区域交通、运输和物流法律法规和技术标准的对接,推进区域公共物流信息平台和数据共享建设,打造统一开放的区域物流市场。

与重大项目“商业共生繁荣”合作日前,记者来到新发地高碑店农副产品物流园区专营干果和香料的华北国际贸易港。 随着新年采购高峰的临近,市场挤满了人,运载货物的车辆也挤满了人。

“华北国际贸易港项目单笔投资近39亿元,是华北地区最大的副食品批发机构 其中,交易面积12.7万平方米,仓储面积近30万平方米,仓储能力120万吨。 河北新发地农副产品有限公司副总经理魏淑健表示,新发地高碑店农副产品物流园区已经成为面向全国的综合性农副产品配送中心,接管了北京新发地原有的中转、物流、仓储和配送功能。

京津冀协同发展,北京非首都核心功能进一步解放,北京新区、大红门等区域物流基地和区域专业市场加快向河北转移。 河北以缓解北京非资本功能为重点,积极推进商贸物流项目对接转移,打造京津冀“一小时”商贸圈,依托大型商贸综合体提升物流发展质量和集中度,支持区域产业升级转移。

近日,记者在白沟新城现代物流贸易中心看到,一个全国一流的信息物流储运港正忙着有序运行。现代鸟巢物流园区、循环运输网络、先进的物流信息平台、前后仓分离模式、高科技入口爆炸物检测系统和先进的数字称重设备都表明这是一个现代物流园区。

“白沟新城尤其受益于新首都经济圈带来的发展机遇。便捷高效的商品流通已经成为市场快速发展的最大保证。 白沟新城管理委员会常务副主任杨建军说 受当地完善物流体系的吸引,自2014年5月白沟新城与北京大红门区签订产业对接战略协议以来,截至2016年6月,已有1500多户商业家庭落户北京大红门 随着京津冀地区现代物流一体化进程的加快,区域经济增长极一个接一个地发展壮大。

围绕首都建立1小时的生鲜农产品物流配送圈是河北农产品物流体系的重要组成部分 张家口新型合作农产品物流园区自2015年底开放以来,已引进100多家商户,其中80%来自北京。 据园区负责人介绍,张家口蔬菜和特色农产品可以通过冷链和市场物流销售给北京及其周边超市。

下一步,“河北省将在北京周边建设和改造为北京市场提供服务的农产品基地物流设施,鼓励产地实现蔬菜预冷、初级加工和分拣,方便准确运输到终端商店,提高农产品配送效率 ”河北省商务厅协调办公室主任李万英说 (记者雷汉发记者王伟)